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8. Mai 2025

Linke Demo am 1. Mai – und wir mittendrin | Die andere Frage

Für unsere Doku waren wir am 1. Mai in Berlin. Am Tag der Arbeit gehen viele Menschen auf die Straße, um für faire Löhne und bessere Arbeitsbedingungen zu demonstrieren. Große 1. Mai-Demonstrationen gibt es in Berlin und Hamburg. Linksextreme nutzen diese Demonstrationen aber auch für Krawall: Pyrotechnik und Zusammenstöße mit der Polizei gibt es immer wieder. Wir fragen: Was geht auf der Demo ab? Und wie geht die Polizei vor?

Die andere Frage

Die andere Frage stellt die Fragen, die sich alle stellen, aber auf die viele Menschen die Antworten vermissen. Reportagen mit Kontext: Aktuell, erlebbar, unbequem.

8. Mai 2025

Linke Demo am 1. Mai – und wir mittendrin | Die andere Frage

Für unsere Doku waren wir am 1. Mai in Berlin. Am Tag der Arbeit gehen viele Menschen auf die Straße, um für faire Löhne und bessere Arbeitsbedingungen zu demonstrieren. Große 1. Mai-Demonstrationen gibt es in Berlin und Hamburg. Linksextreme nutzen diese Demonstrationen aber auch für Krawall: Pyrotechnik und Zusammenstöße mit der Polizei gibt es immer wieder. Wir fragen: Was geht auf der Demo ab? Und wie geht die Polizei vor?

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vor 10 Tagen10:43

Was passiert an einem Tag bei der Straßenbahn?

Zu spät, zu voll und im Sommer keine Klimaanlage: Wer oft mit der Straßenbahn unterwegs ist, kennt den Struggle. Woran liegt das eigentlich? Und wie stressig ist der Job als Straßenbahnfahrer wirklich? Wir begleiten den 22-jährigen Dominik während seiner Schicht in der Düsseldorfer Rheinbahn. Pünktlich ans Ziel zu kommen, ist für ihn gar nicht so einfach. Baustellen, linksabbiegende Autos und Fußgänger behindern seine Fahrt. Letztes Jahr kam in Düsseldorf im Schnitt jede fünfte Stadtbahn zu spät. Und auch Unfälle gehören zum Alltag für Straßenbahnfahrer. In Köln zählten die Verkehrsbetriebe 2024 knapp 550 Stadtbahnunfälle. Solche Störungen landen an einem zentralen Ort: der Leitstelle. Bei der KVB in Köln haben wir hier Uwe besucht. Der 72-Jährige überwacht über die Leitstelle das ganze Netz. Bei jeder Störung muss er entscheiden: Kann die Bahn weiterfahren? Muss eine Linie umgeleitet werden? Oder fällt eine Fahrt ganz aus? Ein Problem in zahlreichen NRW-Städten: Viele Bahnen sind in die Jahre gekommen. 27 Prozent der Fahrzeuge in NRW sind älter als 30 Jahre, so die Bezirksregierung Düsseldorf (bezogen auf Straßen-, Stadt- und U-Bahnen sowie Oberleitungsbusse). Deshalb laufen in vielen Verkehrsbetrieben derzeit Prozesse für neue Fahrzeuge. Die Rheinbahn in Düsseldorf zum Beispiel hat insgesamt 91 neue Bahnen bestellt, deren Auslieferung 2027 starten soll. Die KVB in Köln hat Aufträge für rund 200 neue Bahnen vergeben.