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26. August 2024

So viel musst du für ein eigenes Haus verdienen | Die andere Frage

Unsere Doku über den Traum vom Eigenheim: Bei unseren Eltern sah es so easy aus - mit viel Arbeit und Sparen konnten sie sich ein eigenes Haus leisten. Heute wirkt eine eigene Immobilie aber unbezahlbar. Viele verzweifeln beim Blick in die Verkaufs-Portale: Die Preise für Häuser steigen immer weiter und neues Bauland wird knapp. Sind wir zu spät dran? War der Hausbau für die Generation unserer Eltern wirklich leichter? Wer hat Schuld, dass sich immer weniger Menschen Eigentum leisten können? Für Menschen ohne viel Erspartes oder ein größeres Erbe ist der Hauskauf heute kaum noch möglich. Die Haus- und Grundstückspreise sind in den letzten Jahrzehnten enorm angestiegen. Und bei solchen hohen Summen wollen die Banken bei Kreditvergaben möglichst viel Eigenkapital sehen – in der Regel 10-30% des Kaufpreises. Bei 550.000 Euro, der Preis für ein durchschnittliches Haus in Deutschland, sind das immerhin 110.000 Euro. Das macht sich auch auf dem Immobilienmarkt bemerkbar: Aktuell besitzen nur rund 15 % der Menschen unter 45 Jahren Wohneigentum. 2000 waren es noch 31 %. Der Anteil jüngerer Eigentümer hat sich in den letzten 20 Jahren also halbiert, wie eine Studie der Deutschen Wirtschaft Köln ermittelt hat.

Die andere Frage

Die andere Frage stellt die Fragen, die sich alle stellen, aber auf die viele Menschen die Antworten vermissen. Reportagen mit Kontext: Aktuell, erlebbar, unbequem.

26. August 2024

So viel musst du für ein eigenes Haus verdienen | Die andere Frage

Unsere Doku über den Traum vom Eigenheim: Bei unseren Eltern sah es so easy aus - mit viel Arbeit und Sparen konnten sie sich ein eigenes Haus leisten. Heute wirkt eine eigene Immobilie aber unbezahlbar. Viele verzweifeln beim Blick in die Verkaufs-Portale: Die Preise für Häuser steigen immer weiter und neues Bauland wird knapp. Sind wir zu spät dran? War der Hausbau für die Generation unserer Eltern wirklich leichter? Wer hat Schuld, dass sich immer weniger Menschen Eigentum leisten können? Für Menschen ohne viel Erspartes oder ein größeres Erbe ist der Hauskauf heute kaum noch möglich. Die Haus- und Grundstückspreise sind in den letzten Jahrzehnten enorm angestiegen. Und bei solchen hohen Summen wollen die Banken bei Kreditvergaben möglichst viel Eigenkapital sehen – in der Regel 10-30% des Kaufpreises. Bei 550.000 Euro, der Preis für ein durchschnittliches Haus in Deutschland, sind das immerhin 110.000 Euro. Das macht sich auch auf dem Immobilienmarkt bemerkbar: Aktuell besitzen nur rund 15 % der Menschen unter 45 Jahren Wohneigentum. 2000 waren es noch 31 %. Der Anteil jüngerer Eigentümer hat sich in den letzten 20 Jahren also halbiert, wie eine Studie der Deutschen Wirtschaft Köln ermittelt hat.

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vor 4 Tagen10:43

Was passiert an einem Tag bei der Straßenbahn?

Zu spät, zu voll und im Sommer keine Klimaanlage: Wer oft mit der Straßenbahn unterwegs ist, kennt den Struggle. Woran liegt das eigentlich? Und wie stressig ist der Job als Straßenbahnfahrer wirklich? Wir begleiten den 22-jährigen Dominik während seiner Schicht in der Düsseldorfer Rheinbahn. Pünktlich ans Ziel zu kommen, ist für ihn gar nicht so einfach. Baustellen, linksabbiegende Autos und Fußgänger behindern seine Fahrt. Letztes Jahr kam in Düsseldorf im Schnitt jede fünfte Stadtbahn zu spät. Und auch Unfälle gehören zum Alltag für Straßenbahnfahrer. In Köln zählten die Verkehrsbetriebe 2024 knapp 550 Stadtbahnunfälle. Solche Störungen landen an einem zentralen Ort: der Leitstelle. Bei der KVB in Köln haben wir hier Uwe besucht. Der 72-Jährige überwacht über die Leitstelle das ganze Netz. Bei jeder Störung muss er entscheiden: Kann die Bahn weiterfahren? Muss eine Linie umgeleitet werden? Oder fällt eine Fahrt ganz aus? Ein Problem in zahlreichen NRW-Städten: Viele Bahnen sind in die Jahre gekommen. 27 Prozent der Fahrzeuge in NRW sind älter als 30 Jahre, so die Bezirksregierung Düsseldorf (bezogen auf Straßen-, Stadt- und U-Bahnen sowie Oberleitungsbusse). Deshalb laufen in vielen Verkehrsbetrieben derzeit Prozesse für neue Fahrzeuge. Die Rheinbahn in Düsseldorf zum Beispiel hat insgesamt 91 neue Bahnen bestellt, deren Auslieferung 2027 starten soll. Die KVB in Köln hat Aufträge für rund 200 neue Bahnen vergeben.