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10. April 2025

Früh heiraten statt ewig swipen: Hochzeit mit 23 | Die andere Frage

Heiraten mit Anfang 20 und dafür vor den Traualtar treten, war früher ganz normal. Heute hingegen sorgt, trotz der großen Liebe, eine frühe Hochzeit oft für Verwunderung. Aber es gibt auch heute noch junge Paare, die sich bewusst für eine Heirat entscheiden. Natali ist 22 und wird bald ihren Freund Andi heiraten. Für sie stand schon kurz nach dem Kennenlernen fest, dass sie mit diesem Mann den Rest ihres Lebens verbringen möchte. Warum will sie mit Anfang 20 heiraten? Wir haben die zukünftige Braut in Brilon besucht, um sie bei den letzten Hochzeitsvorbereitungen zu begleiten. Natali hat mit uns Ringe ausgesucht, einen Blick in die Kirche geworfen, in der das junge Paar heiraten wird - und: Wir durften dabei sein, als sie das Hochzeitskleid für ihre standesamtliche Trauung gefunden hat.

Die andere Frage

Die andere Frage stellt die Fragen, die sich alle stellen, aber auf die viele Menschen die Antworten vermissen. Reportagen mit Kontext: Aktuell, erlebbar, unbequem.

10. April 2025

Früh heiraten statt ewig swipen: Hochzeit mit 23 | Die andere Frage

Heiraten mit Anfang 20 und dafür vor den Traualtar treten, war früher ganz normal. Heute hingegen sorgt, trotz der großen Liebe, eine frühe Hochzeit oft für Verwunderung. Aber es gibt auch heute noch junge Paare, die sich bewusst für eine Heirat entscheiden. Natali ist 22 und wird bald ihren Freund Andi heiraten. Für sie stand schon kurz nach dem Kennenlernen fest, dass sie mit diesem Mann den Rest ihres Lebens verbringen möchte. Warum will sie mit Anfang 20 heiraten? Wir haben die zukünftige Braut in Brilon besucht, um sie bei den letzten Hochzeitsvorbereitungen zu begleiten. Natali hat mit uns Ringe ausgesucht, einen Blick in die Kirche geworfen, in der das junge Paar heiraten wird - und: Wir durften dabei sein, als sie das Hochzeitskleid für ihre standesamtliche Trauung gefunden hat.

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vor 10 Tagen10:43

Was passiert an einem Tag bei der Straßenbahn?

Zu spät, zu voll und im Sommer keine Klimaanlage: Wer oft mit der Straßenbahn unterwegs ist, kennt den Struggle. Woran liegt das eigentlich? Und wie stressig ist der Job als Straßenbahnfahrer wirklich? Wir begleiten den 22-jährigen Dominik während seiner Schicht in der Düsseldorfer Rheinbahn. Pünktlich ans Ziel zu kommen, ist für ihn gar nicht so einfach. Baustellen, linksabbiegende Autos und Fußgänger behindern seine Fahrt. Letztes Jahr kam in Düsseldorf im Schnitt jede fünfte Stadtbahn zu spät. Und auch Unfälle gehören zum Alltag für Straßenbahnfahrer. In Köln zählten die Verkehrsbetriebe 2024 knapp 550 Stadtbahnunfälle. Solche Störungen landen an einem zentralen Ort: der Leitstelle. Bei der KVB in Köln haben wir hier Uwe besucht. Der 72-Jährige überwacht über die Leitstelle das ganze Netz. Bei jeder Störung muss er entscheiden: Kann die Bahn weiterfahren? Muss eine Linie umgeleitet werden? Oder fällt eine Fahrt ganz aus? Ein Problem in zahlreichen NRW-Städten: Viele Bahnen sind in die Jahre gekommen. 27 Prozent der Fahrzeuge in NRW sind älter als 30 Jahre, so die Bezirksregierung Düsseldorf (bezogen auf Straßen-, Stadt- und U-Bahnen sowie Oberleitungsbusse). Deshalb laufen in vielen Verkehrsbetrieben derzeit Prozesse für neue Fahrzeuge. Die Rheinbahn in Düsseldorf zum Beispiel hat insgesamt 91 neue Bahnen bestellt, deren Auslieferung 2027 starten soll. Die KVB in Köln hat Aufträge für rund 200 neue Bahnen vergeben.